它取代了DB9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），這是一輛漂亮的車，但它在剛推出時就陷入了困境(這可能需要大部分時間才能克服)，而阿斯頓馬丁正在努力確保DB11達(dá)到應(yīng)有的水平。從一開始。 但我們沒有想到，提供正確分類的DB11的愿望并不意味著阿斯頓的新老板安迪帕爾默(Andy Palmer)實(shí)際上弄臟了他的手，但這確實(shí)發(fā)生了。帕爾默在推特上宣布，他將親自檢查下線的第一批1000輛DB11。 值得稱贊的是，帕爾默的檢查似乎不僅僅是對每一輛完成的汽車點(diǎn)頭致意，而是整個60分鐘的檢查。 從10月份開始，DB11將在Gaydon投入使用，Palmer將在下午6點(diǎn)開始檢查，預(yù)計每天將生產(chǎn)12輛汽車。他會在第二天早上6點(diǎn)前完成檢查，一直持續(xù)到快到圣誕節(jié)。 這是一種高尚的姿態(tài)，也是對其產(chǎn)品充滿信心的表現(xiàn)，但CEO連續(xù)3個月每天12小時檢查汽車真的有意義嗎？當(dāng)然了。他的時間花在別的地方會更好嗎？