雖然美國市場對捉襟見肘的
寶馬5系(
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優(yōu)惠政策)車并沒有完全屏住呼吸(雖然
寶馬仍然拒絕承認(rèn)它的存在,但我們更喜歡即將推出的,我們更喜歡即將推出的),但藍(lán)白Roundel用的是將在2017上海車展發(fā)布其最新版本的5系:長軸距5系李。鑒于新的5系與7系非常接近,其5系Li的長度增加了133毫米,這看起來有點類似于其更大的兄弟產(chǎn)品。
我們花了一些時間在上海車展的寶馬展臺,試圖捕捉這些5系鋰變成金屬的圖像。由于比7系短29mm,加長5系的存在讓我們確信中國市場會滿意。對了,這其實就是李5系中國買家在享受更有科技含量的7系優(yōu)惠的同時,可以享受的額外腿部空間。寶馬的集群架構(gòu)技術(shù)(該公司稱之為在底盤上層疊各種太空時代的材料,以優(yōu)化剛度和減輕重量)將確保大型汽車保持輕量化,從而允許使用兩個2.0升四缸發(fā)動機(jī)或3.0升直列發(fā)動機(jī),其中六個應(yīng)該足夠了。