據(jù)《哪輛汽車》報(bào)道，近期快充特斯拉supercharger的漲價(jià)和錯(cuò)誤的里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）預(yù)測讓特斯拉的說法毫無根據(jù)。根據(jù)特斯拉網(wǎng)站在澳大利亞的數(shù)據(jù)，Model 3的運(yùn)行成本約為5澳元，而競爭對手的汽油動力汽車的運(yùn)行成本約為9澳元。這些計(jì)算已被證明是錯(cuò)誤的。特斯拉Model 3的用電量、電費(fèi)、天然氣價(jià)格都和網(wǎng)站上提供的不一樣。最近的提價(jià)意味著用戶現(xiàn)在將支付每千瓦時(shí)40美分，高于之前的30美分。這意味著，根據(jù)已核實(shí)的政府?dāng)?shù)據(jù)，18.8kWh/100km功耗的Model 3使用Supercharger的成本約為7美元。 在澳大利亞開可比寶馬330i的車主只需花費(fèi)5.83澳元，使其價(jià)格明顯便宜。特斯拉的網(wǎng)站也高估了寶馬的耗油量。原來寶馬的油耗比特斯拉便宜18%。電動汽車的成本高于其汽油驅(qū)動的競爭對手，但其吸引力在于其低運(yùn)營成本。特斯拉可能會輸?shù)暨@場戰(zhàn)爭，所以他有信心獲勝。