哥們我新提的車，車子在1500-2000轉(zhuǎn)的時(shí)候聲音很大，可是飆起來(lái)，開(kāi)快了，就沒(méi)聲音了，你是不是也這樣？

這么大馬力的增壓車噪音大點(diǎn)是正常的，跑起來(lái)就好了。尼桑1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速那個(gè)安靜啊，開(kāi)起來(lái)反而聲音大，馬力不足。

這個(gè)嗡嗡聲，和卡宴開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式后怠速的聲音一模一樣，但卡宴在普通模式下非常安靜。原因是卡宴的運(yùn)動(dòng)模式下機(jī)械增壓全時(shí)工作所產(chǎn)生的噪音和震動(dòng)。途銳的這種嗡嗡聲只能說(shuō)明是類似機(jī)械增壓器工作的聲音（或者有人說(shuō)的助力泵工作產(chǎn)生的）。這應(yīng)該是行車電腦的適配問(wèn)題，理論上無(wú)法解決。不是毛病，只是會(huì)讓你覺(jué)得別扭。不過(guò)途銳和卡宴有個(gè)共同的BUG，就是高擋位、低轉(zhuǎn)速的工況時(shí)，分動(dòng)器接合所產(chǎn)生的脫檔問(wèn)題，部分嚴(yán)重的還伴有嚴(yán)重的脫檔震動(dòng)情況，這個(gè)3T機(jī)械增壓引擎和愛(ài)信的8AT適配有不少問(wèn)題，敏感的人應(yīng)該能了解，步入奧迪同樣引擎適配ZF8AT來(lái)的完美。總體來(lái)講，途銳算是不錯(cuò)的SUV了。。。我所了解和體驗(yàn)的大致就這么多了，分享完畢。

我發(fā)現(xiàn)在冷車啟動(dòng)時(shí)聲音較大，開(kāi)出去5分鐘后我停在路邊等人居然沒(méi)什么聲音了，或至少比啟動(dòng)時(shí)小60%。不要再糾結(jié)了，真的沒(méi)什么影響。