1.奧迪a4方向有異響。檢查車橋罩有無(wú)磨損。檢查左右內(nèi)籠的內(nèi)壁有無(wú)磨損和凹坑。大多數(shù)情況下，磨損后，內(nèi)保持架內(nèi)壁經(jīng)常與球軸承外皮接觸的部分，即傳遞扭矩的部分(受力點(diǎn))，會(huì)形成凹坑。所以車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)發(fā)出異響。 2.根據(jù)轉(zhuǎn)向器的原理，現(xiàn)在很多車都實(shí)現(xiàn)了真空助力，但那只是降低了駕駛員的操控強(qiáng)度，而轉(zhuǎn)向器本身的受力并沒(méi)有改變。因此，減少轉(zhuǎn)向器磨損的有效途徑是減輕轉(zhuǎn)向器的負(fù)荷。 3.助力帶老化造成的安全隱患：愛(ài)車人士應(yīng)養(yǎng)成轉(zhuǎn)彎前轉(zhuǎn)動(dòng)車輪的習(xí)慣，以減少輪胎與地面的摩擦阻力，減少轉(zhuǎn)向器的過(guò)負(fù)荷和轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)的過(guò)度磨損，轉(zhuǎn)向時(shí)產(chǎn)生異響。長(zhǎng)期原地轉(zhuǎn)向：不僅會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)向器造成很大的負(fù)荷，還會(huì)加劇輪胎表面的磨損，降低輪胎的使用壽命。改變這種習(xí)慣的方法就是在車輪輕微轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)快速轉(zhuǎn)換方向，從而達(dá)到控制目的。