“一些自動(dòng)化系統(tǒng)可能會(huì)讓長途駕駛看起來更容易，但沒有證據(jù)表明它們能讓駕駛更安全，”保險(xiǎn)協(xié)會(huì)主席大衛(wèi)哈基在一份聲明中說。"事實(shí)上，如果系統(tǒng)缺乏足夠的保障，情況可能正好相反." 周四，該安全組織宣布了一項(xiàng)新的評(píng)級(jí)計(jì)劃，以評(píng)估一些自動(dòng)化系統(tǒng)提供重要保護(hù)的能力。人們希望這將鼓勵(lì)汽車制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）創(chuàng)造更好的設(shè)計(jì)，以幫助司機(jī)保持專注，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。 保險(xiǎn)研究所的研究人員指出，盡管一些制造商的信息具有誤導(dǎo)性，但人類駕駛員仍然要處理許多系統(tǒng)無法完成的日常駕駛?cè)蝿?wù)，監(jiān)控自動(dòng)化的實(shí)施并準(zhǔn)備在出現(xiàn)問題時(shí)接管。據(jù)安全組織稱，雖然大多數(shù)自動(dòng)化系統(tǒng)都有一些保護(hù)措施，但沒有一個(gè)系統(tǒng)具有所有建議。