汽車的行駛阻力包括四部分：輪胎與地面的滾動阻力、空氣阻力、坡度阻力和加速阻力。也就是說汽車在行駛當(dāng)中影響車速的因素，摩擦力增大，影響是發(fā)動機(jī)動力輸出壓力過大。

1.行駛阻力增大是指汽車在行駛過程中摩擦力增大，發(fā)動機(jī)的動力輸出壓力過高。 2.車輛行駛阻力包括輪胎與地面間的滾動阻力、空氣阻力、坡度阻力和加速阻力。 3.汽車在水平道路上勻速行駛時，必須克服來自地面的滾動阻力和來自空氣的空氣阻力。上坡行駛時，它必須克服重力沿坡道的分量，這就是所謂的坡阻。汽車加速時，也需要克服加速阻力。 4.當(dāng)車輪滾動時，輪胎和路面之間的接觸區(qū)域產(chǎn)生法向和切向相互作用力以及輪胎和支撐路面的相應(yīng)變形。并且輪胎和支撐表面的相對剛度決定了變形特性。 5.當(dāng)彈性輪胎在堅硬路面(水泥路、瀝青路)上滾動時，輪胎的變形是主要因素。此時由于輪胎的內(nèi)摩擦，輪胎的彈性遲滯損失無法完全恢復(fù)，正是輪胎的這種彈性遲滯損失造成了滾動阻力。