對于吉利來說，皮卡市場是新生事物，因為國內市場上唯一銷售的卡車是汽油FarizonRemoteFX，這是一輛沒有經(jīng)過藝術改造的AtlasPro。但是電動皮卡就完全不一樣了，因為過去幾年的經(jīng)驗對于汽車廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）來說更難套用。 對于高端電動皮卡，吉利控股很可能采用SEA(可持續(xù)體驗架構)鋁平臺。吉利工程師為SEA的巨大可擴展性感到自豪?！凑找话阍?，可以制造超跑，商用車，經(jīng)濟型城市車。 首款誕生的SEA是Zeekr001旅行車3354頂配版，544馬力，全輪驅動，100千瓦時電池，606 km (NEDC)自主。 如果中國人能推出一款與Rivian旗艦（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型特征相似的電動皮卡，那么吉利控股很可能不會局限于在國內市場銷售，會為出口提供新鮮感。對了，高端皮卡領域正在吸引越來越多的汽車廠商，——奧迪，最近宣布研發(fā)這款車型。