1.氣缸相位傳感器的含義：相位傳感器是凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器的總稱，是判斷發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間的重要依據(jù)。 2.按結(jié)構(gòu)和波形可分為磁電式傳感器和霍爾傳感器。磁電式傳感器有正弦波輸出，霍爾傳感器有方波輸出。 3.氣門正時(shí)是指根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門和排氣門開啟和關(guān)閉的時(shí)刻所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角，也稱為氣門正時(shí)角。氣門正時(shí)的準(zhǔn)確性對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性有很大的影響。 4.氣門正時(shí)不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不足，排氣不暢，影響混合氣的形成質(zhì)量，造成燃燒不完全，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加油耗，排放的污染物中一氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠衔锎蟠笤黾?。相位傳感器用于檢測相位。相位不允許報(bào)警，儀表上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。