怠速馬達密封不好，換一個，換到穩(wěn)定為止，我的之前舊的都比新的好

踏板踩到底離合不一定到底，找個平路看看離合到底走不走

踩到底車子不走的時候怠速忽高忽低的

先清洗后換一般和火花塞怠速電磁閥有關(guān)系

節(jié)氣門臟了是嗎？和火花塞有沒有關(guān)系??？

先清洗節(jié)氣門，不行再換個怠速馬達

當(dāng)然是最好的NGK銥金的最好

你，我知道了，我明天去買瓶清洗劑自己洗節(jié)氣門

調(diào)了，現(xiàn)在間隙已經(jīng)很大了。踏踏的聲音已經(jīng)很大了。

我改的就是多點的。

需要清理積碳的，希望能夠幫助到你設(shè)為最佳答案！

怠速忽高忽低是節(jié)氣門閥體不行了需要更換，再檢查下單向閥咋樣？你把單向閥上面的管子拔掉用塑料膜堵住把關(guān)系插上去把車啟動著看看還有沒有哪個情況出現(xiàn)？如果正常了就是單向閥壞了需更換或者直接堵死就行了，如果再不行的話就是節(jié)氣門閥體不行了磨損松曠量太大了，怠速馬達壞了會出現(xiàn)無怠速情況，松開油門就會熄火不會導(dǎo)致怠速忽高忽低或加大的。

改氣的讓換缸線，我換了。說火花塞不行，我也換了。下一步改氣的就讓我把車也換了。

多數(shù)情況都是由于點火系統(tǒng)或者電子燃油噴射系統(tǒng)的工作性能不良造成的，因此建議您著重根據(jù)以下幾個方面的問題進行檢查，一是檢查點火系統(tǒng)的工作情況是不是正常，主要是看點火能量是不是過弱以及是不是存在間歇性斷火的現(xiàn)象，主要與火花塞，高壓線以及點火線圈的性能好壞有直接的關(guān)系，二是對電子燃油噴射系統(tǒng)進行檢查，檢查燃油壓力是不是過低，汽濾是不是堵塞，檢查噴油嘴是不是由于堵塞或滴漏造成噴油不暢霧化不良，再有就是檢查一下空濾是不是堵塞嚴重，如果出現(xiàn)堵塞則會導(dǎo)致進氣量過少從而造成混合氣過濃的現(xiàn)象，再有就是如果相關(guān)傳感器工作異常也會導(dǎo)致您所描述的上述現(xiàn)象，比如節(jié)氣門位置傳感器、空氣流量計或者歧管壓力傳感器等，最后還需要檢查缸壓是不是過低以及排氣系統(tǒng)是不是出現(xiàn)堵塞，總之上述問題需要根據(jù)車輛的實際使用情況進行多方面的檢查分析后才能夠做出準確的判斷。

怠速馬達那抹點密封條就行，不用換的

你說的很專業(yè)，貌似有道理，關(guān)鍵我都不知道單向閥在哪里里是什么樣的

踩離合怠速不穩(wěn)，你知道離合是什么不？請不要藕斷絲連的踩

那五菱之光6376nf用哪種火花塞好？

調(diào)下氣門間隙，氣門間隙小

關(guān)于您所咨詢的問題是這樣的，對于您所描述的怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象與發(fā)動機故障燈點亮應(yīng)該是有直接關(guān)系的，因此首先必須要對發(fā)動機控制系統(tǒng)方面的相關(guān)故障進行排除，根據(jù)您所提取的故障碼詳細提示信息來看，主要是由于凸輪軸位置傳感器出現(xiàn)斷路的情況而導(dǎo)致的，再有根據(jù)您所描述的用手搖幾下插頭后面的線就不亮了來看，很顯然是由于線路存在虛接的現(xiàn)象而導(dǎo)致的，因此建議您根據(jù)以上分析重點對相關(guān)線路接觸不良的問題進行現(xiàn)場檢查測試排除。