1.汽車(chē)cvvt是一種連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu),是通過(guò)電液控制系統(tǒng)改變凸輪軸開(kāi)啟進(jìn)氣門(mén)的正時(shí)來(lái)控制所需氣門(mén)重疊角的技術(shù)。
2.這種技術(shù)注重連續(xù)性,強(qiáng)調(diào)氣門(mén)重疊角要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的不斷變化而不斷控制,從而改變氣缸的進(jìn)氣量。
3.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在低速低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)(怠速狀態(tài)),應(yīng)延遲進(jìn)氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)間,減小氣門(mén)重疊角,以穩(wěn)定燃燒狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)在低速大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)(起步、加速、爬坡),應(yīng)提前進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間,增大氣門(mén)重疊角,以獲得更大的扭矩;發(fā)動(dòng)機(jī)在高速高負(fù)荷(高轉(zhuǎn)速)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)延遲進(jìn)氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)間,減小氣門(mén)重疊角,從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于中等工況(中速和恒速)時(shí),cvvt也會(huì)延遲進(jìn)氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)間,減小氣門(mén)重疊角。這次的目的是降低油耗和污染排放。