結(jié)構(gòu)件本身的連接面能承受的負(fù)荷量有限，則在兩結(jié)合體的公共垂直面上增加一塊加強(qiáng)板，俗稱加強(qiáng)肋（在工程上念JIN筋）、汽車加強(qiáng)筋不是固定哪一個(gè)地方。主要看設(shè)計(jì)的。

1.汽車的加強(qiáng)筋在車頂、引擎蓋和車門上。 2.加強(qiáng)筋都在外板上。加強(qiáng)筋可以加強(qiáng)這些面板的強(qiáng)度，使得車企可以降低這些面板的厚度和重量，有利于整車的輕量化。 3.車身框架駕駛室部分的加強(qiáng)肋由高強(qiáng)度材料制成。 4.車身框架和車身覆蓋件，覆蓋件包括前后桿、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、車門、前翼子板和行李箱蓋。拆下蓋子后，離開車身框架。因?yàn)檐図斠碜影遘嚿砉羌苁呛附拥?，所以車頂和后翼子板也屬于車身骨架，和蓋板不一樣。 5.有些車友認(rèn)為車罩越硬越厚，車輛就會(huì)越安全。其實(shí)這是完全錯(cuò)誤的。蓋子起到美觀的作用，還可以起到引導(dǎo)空氣流動(dòng)的作用。在發(fā)生碰撞的情況下，車身罩保護(hù)車內(nèi)的成員。保護(hù)車內(nèi)成員的是車身骨架。平行架越硬越好。 6.汽車的前部和后部的車身框架相對(duì)較軟，這樣在發(fā)生碰撞后，汽車的前部或后部可以塌陷并吸收能量。機(jī)艙較硬，可以減少變形，為成員提供足夠的生存空間。