三缸發(fā)動機(jī)可以在一定程度上節(jié)能減排。三缸發(fā)動機(jī)的缸數(shù)比四缸發(fā)動機(jī)少一缸。有些三缸發(fā)動機(jī)雖然缸數(shù)比四缸發(fā)動機(jī)少，但馬力和功率卻比四缸發(fā)動機(jī)強(qiáng)。三缸發(fā)動機(jī)不僅在制造成本上有一定優(yōu)勢，在低碳環(huán)保上也有一定優(yōu)勢。為了滿足越來越嚴(yán)格的排放法規(guī)，汽車制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在發(fā)動機(jī)的功率上做了一些讓步，在中國仍然非常提倡使用三缸發(fā)動機(jī)。吉利、雷克薩斯、別克都是三缸發(fā)動機(jī)。三缸發(fā)動機(jī)有兩個優(yōu)點(diǎn)。第一個優(yōu)點(diǎn)是體積小。三缸發(fā)動機(jī)因?yàn)轶w積小，可以優(yōu)化發(fā)動機(jī)艙甚至駕駛艙的布局。與四缸發(fā)動機(jī)相比，三缸發(fā)動機(jī)在發(fā)動機(jī)艙布局上更加靈活。第二個優(yōu)點(diǎn)是三缸發(fā)動機(jī)油耗低。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的氣缸少了，發(fā)動機(jī)的排量自然會變小，油耗方面的表現(xiàn)也會更好。總的來說，三缸發(fā)動機(jī)更符合我國對發(fā)動機(jī)排量的要求。