空間上兩車差不多，而動力上，雖然在數(shù)據(jù)上是智跑（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）優(yōu)秀一點，但是奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）只有四驅(qū)版本，盡管智跑的2.0發(fā)動機也很給力，但是比到真正的越野性的話，它跟奇駿豪無可比性。

排除外觀，奇駿肯定是最好的。其實奇駿的外觀也不是那么不堪，很有男人味啊我感覺，

個人意見，選奇駿。2.5自動豪華12款奇駿，感覺還可以，開回家電腦顯示油耗10.8，再說，奇駿的造型硬朗，且車身較長，看著都舒服。智跑我感覺車身太臃腫，試駕了不是很滿意，內(nèi)飾也不如奇駿的好一些，奇駿還是比較厚道的。

智跑好，性價比最高。日本車就是大點，以上3款相比較本田好點保養(yǎng)費用,外觀,內(nèi)飾，操控度，這幾個面比其他好。

智跑是無法與奇駿相比的。其實價格已經(jīng)告訴你，只是你還沒有領悟。

如果不考慮價格因素，當然是奇駿更好。

起亞智跑與新奇駿相比個人認為還是新奇駿好一些，做工、品牌知名度、保值性等方面來說新奇駿相對更有優(yōu)勢。

看過智跑的外觀，再來看這奇駿，又完全是另一種風格了，當然，以年輕人的眼光來看，在時尚的設計方面，智跑在外形方面的確是完勝奇駿。但是奇駿卻有著智跑不曾具備的那股陽剛之氣，很粗獷的大男子主義。新款的奇駿在前臉部分的設計上進行了一些新的改變，或是說新的突破更加確切，現(xiàn)在的這個前臉比老款車型確實年輕了不少，日產(chǎn)也想著讓奇駿更加時尚一點，好讓更多的人接受，無奈車型整體還是太過陽剛，整體風格不會因前臉的改變而改變的。

比較的話，我推薦日產(chǎn)奇駿、智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)：奇駿配備的是智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)，駕駛員可以自由選擇兩驅(qū)、自動或鎖定四驅(qū)模式來應對各種路況。兩驅(qū)模式可以在日常駕駛中有效保持低燃油消耗；在自動模式下，系統(tǒng)將根據(jù)路況將前后輪扭矩在100：0到50：50之間智能分配，在各種路面均表現(xiàn)出最佳行駛性能。如較急的彎道轉(zhuǎn)彎時可自動分析油門踏板的深度、方向盤的旋轉(zhuǎn)角度以控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和扭矩輸出的分配；而鎖定四驅(qū)模式，可將前后輪的扭矩分配在約50：50的比例，這種模式適合在一些冰雪、泥濘、沙地等惡劣路況上使用。奇駿具備更加科技的高級裝備，如先進的上坡起步輔助系統(tǒng)、陡坡緩降控制系統(tǒng)、電子制動差速鎖(B-LSD)以及偏航瞬時控制系統(tǒng)、車身動態(tài)平衡系統(tǒng)(VDC)。與智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)相匹配的是日產(chǎn)領先全球的的Xtronic-CVT無級變速器。良好的操作平順性和燃油經(jīng)濟性能；變速箱油終生免維護、保養(yǎng)費用低。奇駿采用了全新底盤及懸掛系統(tǒng)，后懸掛采用先進的多連桿獨立結(jié)構(gòu)，比起第一代車型使用的連桿支柱結(jié)構(gòu)，操控性有了明顯的提升；奇駿離地間隙高達200毫米以上，不僅充分兼顧城市和鄉(xiāng)村的路況，同時還具有出色的越野能力。奇駿還具備日產(chǎn)獨有的“ZONE BODY”區(qū)域車身結(jié)構(gòu)設計，該車身結(jié)構(gòu)將整體車身分為吸能潰縮區(qū)域及確保生存空間的安全區(qū)域，可將撞擊的傷害減至最低，為駕乘者提供強大的安全保障。超大靈活的行李空間：超大行李箱的設計，也反應了奇駿在內(nèi)部設計上的巧妙構(gòu)思。其寬大而可靈活組合的行李空間，容積高達603升，放倒后排座椅時更高達1773升，可以實現(xiàn)兩個成人同時躺下。行李箱下方有隱藏大抽屜,可分類擺放車主的私人物品，拆掉下藏抽屜，可以容納5個特A尺寸的旅行箱，行李箱托盤還支持水洗的功能，保證清潔工作的便利性。高品質(zhì)的人性化內(nèi)部設計：在車內(nèi)部分，制造工藝秉承了日產(chǎn)一貫的高品質(zhì)特征。在設計上也做了全新改變。內(nèi)飾具備更高品質(zhì)感，操作更加人性化。在細節(jié)設計上，奇駿充分考慮到了人性化理念，簡約而強調(diào)功能性。8向電動調(diào)節(jié)真皮座椅、自動分區(qū)空調(diào)、冷暖杯托、高級音響系統(tǒng)、多項便利儲物空間等高品質(zhì)內(nèi)部設計。長771mm、寬743mm的超大內(nèi)滑式大型觀景天窗，是目前同級車中最大天窗，并使坐在后排的乘客也可以充分享受到開放的空間感。剛健硬朗的獨特氣質(zhì)：奇駿的車身尺寸長、寬、高分別為4630/1785/1685mm，軸距為2630mm。從頭燈到尾燈貫穿車身的腰線，給人一種流暢的質(zhì)感；整車內(nèi)外部接縫均勻，增加的尾門一體化裝飾件使