車輛制動(dòng)側(cè)滑可能導(dǎo)致車輛完全失控，尤其是后輪軸側(cè)滑會(huì)導(dǎo)致車輛劇烈搖擺，嚴(yán)重時(shí)車輛可能掉頭，非常危險(xiǎn)。而且，車輛制動(dòng)側(cè)滑會(huì)極大地影響車輛行駛的穩(wěn)定性，增加油耗和輪胎過(guò)度磨損。側(cè)滑有三種：四輪側(cè)滑、前輪側(cè)滑、后輪側(cè)滑。側(cè)滑的原因有：由于路面濕滑、油膩或結(jié)冰，輪胎與地面的附著系數(shù)下降，左右不對(duì)稱，所以車輪載荷和路面附著也下降。輕微的側(cè)向外力會(huì)造成車輪側(cè)滑；制動(dòng)時(shí)，四個(gè)車輪的阻力不平衡，如左右車輪制動(dòng)力不相等，各車輪附著系數(shù)不相等，裝載重心偏向一側(cè)等。導(dǎo)致“跑偏”，也容易導(dǎo)致車輪側(cè)滑；制動(dòng)不當(dāng)，如動(dòng)作過(guò)度等。導(dǎo)致車輪“抱死拖”，后輪一般會(huì)先于前輪抱死，也容易導(dǎo)致車輪側(cè)滑；轉(zhuǎn)向操作不當(dāng)，如車速快、急轉(zhuǎn)彎時(shí)方向突然或制動(dòng)不當(dāng)、車輛重心過(guò)高等。增加了慣性離心力，容易導(dǎo)致車輪側(cè)滑。