發(fā)動機油路系統(tǒng)是汽車經(jīng)常出問題的地方，噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油濾清器阻塞都會造成汽車上坡無力。

自動擋車上坡無力，換L擋。如果沒有L檔，切換到手動模式，讓檔位保持在較低檔位。如果沒有手動模式，用S檔爬山。爬坡時，需要持續(xù)輸出高扭矩和功率來保持車輛穩(wěn)定。說白了，上坡的原理就是延遲換擋，實現(xiàn)大功率上坡。l檔，英文low的縮寫，是低檔，也有叫爬坡檔的檔位。l擋可以理解為手動擋的1擋。你可以這樣想：如果你開手動擋的車，上坡的時候一定要一檔。所以，車配自動擋，上坡，L擋。L擋的作用是將汽車的擋位限制在低檔位。變速箱不會頻繁自動升檔或降檔，會降低車速，增加車的扭矩。它經(jīng)常在爬山、下山或交通堵塞時使用。車輛切換到手動模式后，車主可以自己控制檔位。爬坡時，切換到手動模式，然后降檔，將檔位保持在1檔或2檔。也可以在感覺車快沒電了，開始抖的時候降檔。先降一檔，如果還是不行，再降一檔。S擋的原理是延遲升檔，對爬坡也有幫助。雖然幫助不明顯，但絕對比D擋好。