這個富有遠見的概念基于自動駕駛電動底盤，可以由不同的可切換車身取代，可以容納人或貨物的運輸。作為一輛共享客車，Vision URBANETIC最多可容納12名乘客，而貨運模塊最多可容納10個EPAL托盤。裝載空間為3.70米.(12英尺)長，適合5.14米(16.8英尺)的車輛總長度。此外，該概念還包括一個IT基礎設施，它可以實時分析定義區(qū)域的供求情況。由此形成了自駕車隊，根據當前的運輸需求靈活高效地規(guī)劃路線。 全自動無人操作，Vision Urban大大降低了運營成本。此外，除去電池行駛和維護時的充電時間，每輛車一年365天，一天24小時都可以使用。例如，這意味著本地公共交通解決方案的盈利運營，這對于司機來說在商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）業(yè)上是不可行的。同樣，這一概念為物流行業(yè)等領域日益增長的需求(缺乏驅動力)提供了答案。 沒有駕駛室也能釋放室內設計的空間。方向盤、踏板、儀表板和整個駕駛艙都已成為過去。這個空間可以用來代替其他乘客或增加貨物的數量。