它將在斯德哥爾摩亮相，但到目前為止，只展示了EQ C的最終設計。外觀與當前梅賽德斯系列的其他產(chǎn)品非常相似——包括儀表和信息娛樂系統(tǒng)的雙屏顯示器。 然而，外部包括前瞻性的元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）素，如剎車燈的燈條和橫跨后端的指示器，以及從格柵一側延伸到另一側的大燈。除此之外，車身的其他部分看起來非常簡單，傾斜的車頂線條和小的唇擾流板。 實際上，它看起來很像2016年巴黎車展上發(fā)布的Concept EQ，而這種設計有望成為EQ C的主要靈感，預計這款量產(chǎn)車型的續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）將達到311英里，甚至更高400馬力。 奔馳率先擊敗了德國競爭對手奧迪，后者將在今年晚些時候推出自己的全電動SUV e-tron。捷豹的I-Pace也是電動高端跨界車領域的有力競爭者。今年早些時候，英國量產(chǎn)車型發(fā)布。