Cruise首席執(zhí)行官丹阿曼表示：“進(jìn)入SF的無(wú)人駕駛需要超過(guò)5年的嚴(yán)格測(cè)試，在最瘋狂的駕駛環(huán)境之一中駕駛超過(guò)200萬(wàn)英里，此外還有由敬業(yè)的工程師和來(lái)自Cruise和通用汽車(chē)的其他團(tuán)隊(duì)組成的龐大團(tuán)隊(duì)的辛勤工作?！薄！案挥谜f(shuō)幾十億美元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的投資了?！?003010報(bào)道無(wú)人駕駛測(cè)試車(chē)必須有一名巡航員工在座位上，并在中控臺(tái)配備一個(gè)緊急開(kāi)關(guān)，以便在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)使用。此外，Cruise員工可以遠(yuǎn)程監(jiān)控自主原型。 Cruise在其原型車(chē)組中繼續(xù)使用全電動(dòng)雪佛蘭Bolt（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車(chē)型，但在1月份，它推出了Cruise Origin，這是一款沒(méi)有方向盤(pán)和踏板等任何傳統(tǒng)控制的無(wú)人駕駛汽車(chē)。通用汽車(chē)計(jì)劃在其底特律-哈姆特拉克工廠制造origin，但仍不確定其原型是否會(huì)取代目前在舊金山街道上測(cè)試的螺栓。