兩個(gè)版本的最高時(shí)速都是260公里,但續(xù)航
里程(
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優(yōu)惠政策)不同:來(lái)自渦輪增壓版和412,450公里——對(duì)于Turbo S來(lái)說(shuō),然而同樣重要的是,“泰康”已經(jīng)做好了在不損失動(dòng)力的情況下一遍又一遍展現(xiàn)玄特性的準(zhǔn)備。
Taycan(
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優(yōu)惠政策)項(xiàng)目底盤開發(fā)負(fù)責(zé)人英戈艾伯斯告訴《至少要開車》。他承諾“司機(jī)開車前會(huì)很累”。據(jù)他介紹,電動(dòng)汽車在啟動(dòng)控制模式下可以讓你盡可能加速,因?yàn)樗墓δ懿皇芗夹g(shù)限制,只受駕駛員限制。艾伯斯補(bǔ)充道:“在你能力的極限下,從20公里/小時(shí)或者25公里/小時(shí)的靜止?fàn)顟B(tài)出發(fā),最高時(shí)速可以達(dá)到200公里/小時(shí),你就放棄了。”