這只是騎著CX-5直到新一代到來。我們知道CX-5和即將推出的馬自達(dá)CX-5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）0都將走向高端市場，并過渡到新的后輪驅(qū)動平臺，該平臺由新的發(fā)動機系列提供動力，該系列將配備與寶馬相當(dāng)?shù)闹绷辛装l(fā)動機。之前，我們認(rèn)為第一款車型使用這些需要幾年時間，但澳大利亞出版物Drive的一份新報告顯示，我們將比預(yù)期更快地體驗到這一點。 馬自達(dá)澳洲董事總經(jīng)理Vinesh Bhindi向本刊證實，該品牌“預(yù)計新一代大型平臺SUV將于2022年問世”。 我們知道新平臺將提供后輪驅(qū)動和全輪驅(qū)動?；究羁赡苤皇呛筝嗱?qū)動，而頂配車型將采用全輪驅(qū)動系統(tǒng)，當(dāng)檢測到后滑時，該系統(tǒng)將接合前軸。 目前默認(rèn)設(shè)置是前輪驅(qū)動，需要時后輪啟動。但也有一些例外，如阿爾法斯泰爾維奧，捷豹F-PACE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬X4，它們都使用類似于馬自達(dá)將使用的設(shè)置。