這款公路自行車在7月的古德伍德速度節(jié)上首次亮相。現(xiàn)在路特斯展示了新的輕量級(jí)GT4 Emira賽車版，它將取代成功的埃武拉GT4，后者在英國GT迪拜24小時(shí)，巴塞羅納24小時(shí)，歐洲GT，雪邦12小時(shí)和倍耐力世界挑戰(zhàn)賽中贏得了比賽和冠軍。與RML集團(tuán)合作開發(fā)的新Emira GT4目前用作概念展示。 最終版本將于今年晚些時(shí)候在Hethel測試賽道上展示，但我們不希望它與概念有很大不同。與它的公路自行車兄弟相比，新的Emira GT4重2777磅，輕了319磅。這種重量減輕的實(shí)現(xiàn)歸功于其更輕的復(fù)合材料車身和優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)套件，其中包括更大的后擾流板。 這些升級(jí)“提供了出色的動(dòng)力和高速穩(wěn)定性”。其他專注于改善駕駛動(dòng)態(tài)的賽道升級(jí)包括可調(diào)奧林斯減震器和愛爾康剎車。它還有獨(dú)特的賽車漆。與公路自行車一樣，Emira GT4由豐田購買的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，可產(chǎn)生約400馬力，通過六速自動(dòng)變速器和限滑差速器發(fā)送到后輪。