用下剎車盤打孔做標(biāo)記不容易：1。沖片其實(shí)是為早期的剎車片開發(fā)的。今天剎車片材質(zhì)換了之后，其實(shí)就沒必要了。但是為什么打孔板依然流行，甚至在高檔車上也是如此？只是看起來(lái)很酷。自用，喜歡開快車或者下賽道的朋友建議不要用打孔剎車盤；2.一段時(shí)間后，在多孔板的通氣孔周圍形成微小的裂紋，這就是應(yīng)力的作用。還有一些穿孔板產(chǎn)生變形抖動(dòng)，應(yīng)力是主要原因之一。盤面上的這些孔實(shí)際上成了受力點(diǎn)，不均勻的熱流會(huì)嚴(yán)重考驗(yàn)剎車盤；3.比如車開得很快的時(shí)候，轉(zhuǎn)彎要踩剎車，直行要加速，快速回到高速，有情況再踩剎車。在這個(gè)過程中，制動(dòng)器會(huì)經(jīng)歷很大的溫度變化，排氣孔附近的溫度會(huì)比其他位置低很多。但是，一個(gè)剎車盤上的不同溫度會(huì)大大降低制動(dòng)效果，導(dǎo)致摩擦系數(shù)不穩(wěn)定。在某些情況下，板材材質(zhì)不夠好，行駛激烈，會(huì)導(dǎo)致剎車盤受壓變形甚至斷裂。本文到此結(jié)束，希望對(duì)你有所幫助。