1.發(fā)動機馬力受車輛性能參數(shù)的影響。
2.馬力馬力和車輪力。因為車輛有傳動系統(tǒng),動力傳遞過程中有損耗,所以車輪力小于發(fā)動機馬力。
3.發(fā)動機想要達到最大馬力,就需要達到最大轉速。這種動力的最大馬力是在城市道路上發(fā)揮出來的。
4.對于日常駕駛來說,比最大馬力更重要的是發(fā)動機的扭矩和動態(tài)響應速度。
5.扭矩決定了車輛的加速性能?,F(xiàn)在所有的汽車都使用小排量渦輪增壓發(fā)動機,只有達到很低的轉速才能輸出最大扭矩。這種動力輸出模式更適合走走停停的城市道路。
6.動力響應很大程度上取決于變速箱和發(fā)動機變速箱的匹配。自動擋車輛加速時,需要先踩下車門踏板,然后降檔變速箱,再提高發(fā)動機轉速來實現(xiàn)加速。如果變速箱換擋慢,擋位慢,需要加速的時候就得等,所以這種車動力響應好。
7.買車的時候,大家只關心最大馬力。怎么還需要開車才能體驗到家用車的動力響應和扭矩?這比最大馬力更重要。