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1.由于脹縮原理,夏季胎壓通常保持在AR;冬天胎壓維持在ar。
2.胎壓受很多客觀因素的影響,比如輪胎質(zhì)量、季節(jié)變化、
緯度(
查成交價|
參配|
優(yōu)惠政策)變化等。所以可以正確控制,圍繞ar可以有誤差。
3.這里需要注意的是,胎壓可高可低,也就是說,要保持“寧高不低”的原則。因為壓力高,只有輪胎附著力下降,降低了舒適性。
4.胎壓太低,胎側(cè)會先磨損。胎側(cè)是輪胎最薄的部分。汽車的行駛阻力會增加,所以油耗也會增加。當胎壓過低時,輪胎表面的摩擦系數(shù)會增加,導致輪胎異常發(fā)熱,輪胎溫度急劇上升,輪胎變軟,強度急劇增加,容易導致爆胎。
5.附國際輪胎氣壓標準:
6.根據(jù)國際GBT標準的規(guī)定和要求:
7.標準輪胎:AR;
8.增強輪胎:AR;
9.最大大氣壓力:大于ar。
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