銅芯每隔2-3萬公里更換一次;鎳合金芯每隔4-6萬公里更換一次;白金芯每隔8萬公里更換一次;銥金芯的每隔10萬公里更換一次。火花塞的更換與駕駛條件、駕駛習(xí)慣、車輛載重、汽油油品質(zhì)量等有關(guān)。 火花塞屬于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于動(dòng)力沖程時(shí)，火花塞將釋放電火花點(diǎn)燃可燃混合物。此時(shí)可燃混合物將燃燒，燃燒的可燃混合物將向下推動(dòng)活塞。只有這樣，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)才能輸出功率。否則車輛將無法正常運(yùn)行?；鸹ㄈ麑﹄姌O是的，這個(gè)電極隨著使用時(shí)間的增加，會(huì)發(fā)生損耗。如果火花塞屬于電極如果損失嚴(yán)重，將導(dǎo)致電極發(fā)動(dòng)機(jī)的間隙過大，這將導(dǎo)致火花塞點(diǎn)火能量變差。如果點(diǎn)火能量變?nèi)?，將影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒。如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒不足，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，燃油消耗增加。因此火花塞這是一個(gè)需要定期更換的易損件。但是不同的汽車使用火花塞這是不同的，不同的引擎火花塞生命周期也不同。大多數(shù)汽車火花塞在行駛40000至60000公里時(shí)，無需更換。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣缸內(nèi)的溫度和壓力較高，因此火花塞電極損失率也將增加。如果由于高溫導(dǎo)致火花塞的電極斷了掉入了燃燒室內(nèi)，將直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢，所以一些廠家建議用戶每行駛20000公里更換一次，以確保安全火花塞?？偨Y(jié)：火花塞的更換周期不僅與材料有關(guān)，還與駕駛條件、駕駛習(xí)慣、車輛載重、汽油油品質(zhì)量等有關(guān)。從材料來判斷火花塞的更換周期只能作為參考，具體的更換周期還是要看具體情況；正常情況下，當(dāng)車輛有怠速抖動(dòng)、冷啟動(dòng)困難、發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足等情況時(shí)；如果汽車經(jīng)常高速行駛或在良好的路況下行駛，更換周期會(huì)更長。