新能源電動(dòng)車大約要用40到50度的電量才能充電。實(shí)際上，要知道電量的大小，最好的辦法就是電池的電量。電池的容量是 KWH,1千瓦等于1千瓦時(shí)，也就是說(shuō)，電池的電量是多少 KWH，也就是說(shuō)，電池的電量是多少，而不是電量。目前主要的新能源汽車?yán)m(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）主要在100公里到500公里之間，所以各個(gè)不同里程的電池容量也不同。 電動(dòng)汽車的一次充電程度與電池的大小有關(guān)。48V20A的電池充一次電，大約是1千瓦時(shí)。如果是48V100A電池，大約需要5 kWh。 計(jì)算方法:一次充電，耗電量等于電池額定電壓乘以電池容量乘以80%乘以130%乘以150%除以1000 kWh。 對(duì)于純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，很多人選擇從燃油車轉(zhuǎn)向新能源的重要原因是車輛成本。 一般來(lái)說(shuō)，市區(qū)電費(fèi)每千瓦時(shí)5分錢左右，使用公共充電樁的話1元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）左右。 充電程度基于電池的容量和電池的轉(zhuǎn)換效率。 市場(chǎng)上主流的解決方案有三種:鉛酸電池(成本低，相對(duì)穩(wěn)定，但能量密度高)、鎳氫電池(制造成本高，性能差)和鋰電池(主流應(yīng)用解決方案，安全性和能量密度高)。 除此之外，如今的汽車充電技術(shù)也比以前提升了不少。以歐拉R1為例，純電動(dòng)車?yán)m(xù)航351KM，動(dòng)能轉(zhuǎn)換效率達(dá)到80-90%。它只需要一周充電一次，用于通勤，而不是步行。 至于電費(fèi)，我算過(guò)了。以前開燃油車要七八百塊，現(xiàn)在換成一百多元的純電，只有以前的20%左右。充電速度也很快，一頓飯的功夫可以從5%沖到80%。