全速自適應(yīng)巡航的意思是提供全速范圍內(nèi)的自適應(yīng)巡航能力，這可視為自適應(yīng)巡航的一個(gè)功能分支，兩者都是基于定速巡航功能發(fā)展起來(lái)的。全速自適應(yīng)巡航是一個(gè)允許車輛巡航控制系統(tǒng)通過(guò)調(diào)整速度以適應(yīng)交通狀況的汽車功能,安裝在車輛前方的雷達(dá)用于檢測(cè)在本車前進(jìn)道路上是否存在速度更慢的車輛。 全速度自適應(yīng)巡航的優(yōu)點(diǎn)是在巡航狀態(tài)下能自動(dòng)啟動(dòng)，即在剎車后可在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)巡航啟動(dòng)；可在一般20 KM范圍內(nèi)保持低速巡航，即可以適應(yīng)城市擁堵路段的巡航。不利之處在于，該功能完全依賴?yán)走_(dá)，如果雷達(dá)沾上污物，可能影響行車安全，在加速減速時(shí)，可能會(huì)產(chǎn)生不適，在瞬間油耗會(huì)增加。 所謂全速范圍內(nèi)的速度范圍似乎是非常寬泛的，但也不是從0到汽車的最高時(shí)速，而僅僅是速度在0-150 km/h之間，與自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)一般在車速大于25 km/h時(shí)才會(huì)起作用，而當(dāng)車速下降到25 km/h以下時(shí)，需要手動(dòng)控制。全速度自適應(yīng)巡航和自適應(yīng)巡航僅僅是汽車輔助駕駛系統(tǒng)的一個(gè)功能，即使再怎么智能，駕駛員也不可能完全依賴汽車輔助駕駛系統(tǒng)。 全速度自適應(yīng)巡航能讓車輛靜止激活，并保持安全跟車，也能隨前車停車、起步。所以和自適應(yīng)巡航功能相比，全速自適應(yīng)續(xù)航功能更能解放駕駛員的雙腳，從而更好地減輕駕駛者的駕駛壓力。