柴油車機油加多會導致以下情況： 1.發(fā)動機排氣管冒藍煙。機油過多，曲軸柄、連桿大端快速運動必然會導致機油飛濺，大量飛濺的機油會擠竄入燃燒室燃燒，從而就造成排氣管冒藍煙； 2.活塞環(huán)咬死、噴油嘴堵塞等故障。大量的機油會擠竄到燃燒室燃燒，而機油燃燒后容易在活塞環(huán)、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳，從而導致活塞環(huán)的咬死、噴油嘴堵塞等故障，還導致活塞與氣缸的磨損。另外積碳過多還會導致發(fā)動機產生爆燃現象； 3.曲軸箱爆炸。過高的油面在連桿大頭攪動下容易產生油氣，油氣遇高溫會著火燃燒，引起曲軸箱的爆炸，這種結果是很嚴重的； 4.機油滲漏。機油過多會使得潤滑系統(tǒng)壓力增大，這就使得油封容易損壞，從而導致機油滲漏。特別是在曲軸前后端泄露，這樣就增加了機油的消耗量，也容易污染環(huán)境，同時還會增加維護的難度； 5.降低發(fā)動機輸出功率。發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會快速運動，這時機油過多，曲軸柄、連桿就會產生劇烈的攪動。曲軸柄、連桿攪動機油就會耗費一定的能量，在無形中導致了發(fā)動機輸出功率的降低，也會增加一定的油耗。 所以建議加機油的時候，不需要加太滿，不但沒有起到更好的效果，反而適得其反。