原地打方向盤會(huì)影響汽車輪胎的壽命，還會(huì)導(dǎo)致方向盤提前老化，增加液壓，削弱承載能力。車主應(yīng)該選擇在車輛移動(dòng)時(shí)打方向盤，這樣才是正確駕駛。 影響輪胎壽命:當(dāng)車輛將方向盤轉(zhuǎn)到位時(shí)，車身的重量集中在前輪上。由此，可想而知，輪胎磨損和受力不均會(huì)導(dǎo)致輪胎胎面不同程度的損傷，增加行車風(fēng)險(xiǎn)，車主應(yīng)予以警示。大多數(shù)騎手都應(yīng)該知道這一點(diǎn)。 方向盤提前老化:方向盤反復(fù)原地行駛會(huì)導(dǎo)致方向盤長(zhǎng)時(shí)間處于高位工作，需要大量的幫助才能完成，這會(huì)導(dǎo)致聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)間隙過(guò)大，進(jìn)而導(dǎo)致方向盤提前老化、操作靈活性低、響應(yīng)慢等現(xiàn)象，造成安全隱患。 增加液壓，承載能力變?nèi)?原地打方向盤時(shí)，大部分車輛確實(shí)空輔助。雖然降低了車主的駕駛難度，但在這個(gè)過(guò)程中，轉(zhuǎn)向助力泵的壓力會(huì)突然增大，比行駛的車輛大很多。因此，需要增加液壓能力，但提升受到限制。所以難怪會(huì)出現(xiàn)故障，磨損大，縮短嚴(yán)重。 原地打方向盤對(duì)車輛危害很大。除了對(duì)部件的損壞，對(duì)車輛本身也是有害的。由于不能采取原地打方向盤，車主應(yīng)選擇移動(dòng)車輛來(lái)打方向盤，即方向盤移動(dòng)，車輛也應(yīng)移動(dòng)。這才是正確的駕駛。