AT胎指的是全地貌輪胎，它的花紋設(shè)計方案較膽大粗狂，胎紋空隙也非常大，可以有效的填補公路胎在砂礫石、泥濘不堪道路的性能，可是AT輪胎在提升 越野性能的與此同時，使公路性能降低了，終究二者不能兼顧。它粗狂的花紋和空隙，促使AT胎的風(fēng)噪擴大，公路安全駕駛舒適度降低。如果不常常越野得話，沒有必需換AT胎，由于AT胎粗狂的胎紋和空隙過大的胎牙，更為有益于在非鋪裝路面上行車，并且噪聲大，耗油量大。 有關(guān)AT輪胎簡介如下： 1、“AT”是AllTERRAIN（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的頭個字母簡寫：中文的翻譯為“全地形”，AT輪胎也就是全地形的輪胎。 2、這種輪胎是越野愛好者最喜歡的輪胎：它與HT輪胎的區(qū)別主要是胎紋略微粗獷，胎牙的間距比HT胎略大，這種設(shè)計的負(fù)面效果是公路性能下降，噪音增大。但是耐用性和在非鋪裝路面的附著力超過一般的HT輪胎，是越野和公路性能兼顧的輪胎。 3、AT輪胎的優(yōu)點：它既可以越野又可以用于平常的代步。AT輪胎的缺點在于它的輪胎設(shè)計決定了它的公路性能下降且噪音普遍比較大，這是由于胎噪是由胎紋和間距決定。