輪胎氣壓低，高速行駛，會(huì)導(dǎo)致兩側(cè)胎肩磨損加劇，嚴(yán)重時(shí)，可能會(huì)爆胎。輪胎經(jīng)常處于低氣壓狀態(tài)下工作，可以直接導(dǎo)致輪胎接地面積變大和胎面中部向輪胎內(nèi)收縮，從而使輪胎的兩側(cè)胎肩也與地面接觸形成磨損。輪胎氣壓低時(shí)，胎體會(huì)變軟，從而過(guò)度變形產(chǎn)生大量的熱量。 輪胎氣壓過(guò)低高速行駛可能導(dǎo)致爆胎，車(chē)輛低速行駛也會(huì)損壞輪胎，如果長(zhǎng)時(shí)間不被發(fā)現(xiàn)，會(huì)對(duì)以后的行駛造成威脅。輪胎氣壓過(guò)低時(shí)高速行駛，輪胎與地面的摩擦就會(huì)成倍增加，輪胎溫度也隨之升高，輪胎就會(huì)變軟，繼而強(qiáng)度也會(huì)大幅下降。輪胎缺氣越多，輪胎強(qiáng)度下降也就越大。輪胎氣壓可以高出標(biāo)準(zhǔn)氣壓百分之10左右，但是絕對(duì)不能低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓。因?yàn)檩喬ピ诟咚傩旭傔^(guò)程中氣壓過(guò)低胎側(cè)輪胎簾線曲折變形過(guò)大生熱很快，嚴(yán)重的會(huì)燒焦簾線。波浪變形是由于輪胎的駐波現(xiàn)象，即輪胎接觸地面部分發(fā)生變形后，由于氣壓低、車(chē)速快，在胎面下一次接觸地面之前沒(méi)有來(lái)得及恢復(fù)原狀。 所以，大家在日常中要多注意汽車(chē)輪胎的胎壓，在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)要進(jìn)行及時(shí)的處理，從而避免危險(xiǎn)的發(fā)生。