傳動比大于1是減速，傳動比是在機械傳動系統(tǒng)中，其始端主動輪與末端從動輪的角速度或轉(zhuǎn)速的比值，傳動比大于1也就是主動輪的轉(zhuǎn)速比從動輪要快，所以是減速。 最大傳動比的確定是最大傳動比在汽車1檔時傳動系統(tǒng)的總傳動比。因為主減速器的傳動比是固定的，汽車通常沒有分動箱和輪邊減速器，所以只需要確定1檔傳動比即可。最大爬坡能力、一檔功率因數(shù)、附著力和最小穩(wěn)定車速是最大傳動比的限制因素。最小傳動比的選擇:大排量發(fā)動機提供更大、更快、更平穩(wěn)的扭矩響應。前驅(qū)動系統(tǒng)的扭矩響應優(yōu)于前后驅(qū)動系統(tǒng)。最小傳動比太小，汽車在重載下工作，加速不好，出現(xiàn)噪音和振動。最小傳動比過大，燃油經(jīng)濟性差，發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)噪音大。 汽車傳動比又稱速比。是指汽車傳動系中變速裝置前后兩傳動機構(gòu)轉(zhuǎn)速的比值。汽車傳動系的傳動比有兩類，即主傳動器的速比及變速器的速比。