汽車水泵一般沒有固定的更換周期，在六萬公里進行汽車全面保養(yǎng)時進行水泵檢查即可，一般壞了才換。 如果車輛發(fā)動機采用的是正時皮帶傳動，且水泵的運轉是以正時皮帶進行驅動的話，可以考慮在每次更換正時皮帶時，予以檢查更換。避免由于水泵損壞，帶來昂貴的拆裝費用，并且可以降低水泵對發(fā)動機正時機構損壞的風險。如果車輛水泵有輔助皮帶進行驅動或單獨驅動運轉的話，可以根據實際情況，定期檢查水泵運轉狀態(tài)，進行檢查更換。 汽車水泵一般是由發(fā)動機通過皮帶輪帶動水泵軸承及葉輪轉動，水泵中的冷卻液被葉輪帶動一起旋轉，在離心力的作用下被甩向水泵殼體的邊緣，同時產生一定的壓力，然后從出水道或水管流出。葉輪的中心處由于冷卻液被甩出而壓力降低，水箱中的冷卻液在水泵進口與葉輪中心的壓差作用下經水管被吸入葉輪中，實現冷卻液的往復循環(huán)。