思銘（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的底盤并不是特別針對濾震舒適調(diào)校的類型，傳遞到車廂的路感比較清晰，好在初段濾震能力不錯，在路況較好的市區(qū)道路不會感覺過于顛簸。遇到大的坑洞時思銘的懸掛反應(yīng)相當(dāng)迅速，但是震動過大的話就顯得有些生硬，懸掛的“咚咚”沖擊聲也比較明顯，思銘的行車厚實(shí)感并沒有明顯勝過當(dāng)前的十萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）自主車型。它的前身思域車廂靜音水準(zhǔn)不太出色，思銘基本繼承了這一特性。高轉(zhuǎn)時發(fā)動機(jī)噪音有較大增幅，高速行車時底盤傳來的胎噪有點(diǎn)擾人，整體靜音性有點(diǎn)不及自主車?yán)锉憩F(xiàn)優(yōu)秀的帝豪EC7，在福美來等其他車型之上。