在濾震方面，雖然和悅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）RS下盤略調(diào)硬，但整體還是偏向過(guò)濾更多路面?zhèn)鬟f的震動(dòng)，不過(guò)應(yīng)對(duì)較大的坑洼時(shí)，懸掛反應(yīng)不夠淡定，這時(shí)候震動(dòng)反而來(lái)得明顯，所以在不太平坦道路開快車，乘客會(huì)有不安定感。不過(guò)對(duì)于和悅RS所在級(jí)別，它的底盤乘坐感還是達(dá)到了應(yīng)有的期望的。在噪音控制方面，新款并沒有做出針對(duì)性的改進(jìn)。路噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較明顯，以至于MPV車型本應(yīng)更突出的風(fēng)噪被壓制下去。當(dāng)時(shí)速超過(guò)80公里之后，和悅RS的車廂共振也很明顯，車廂有一種單薄感，可見在NVH方面，相比同價(jià)位的自主品牌轎車仍有待完善環(huán)節(jié)。