在本次車展上,
現(xiàn)代并未對新款i30的動力配置方面做過多解釋。但據(jù)目前海外網站與媒體的預測,新款i30將會搭載1.4L、1.6L以及1.6L缸內直噴3款發(fā)動機,并在歐洲推出同樣3款柴油版發(fā)動機。而變速箱此次也得到全面提升,之前的5速自動與5速手動變速器均被6速手動與6速手自一體變速器所取代。另外前后獨立懸掛作為i30的一大優(yōu)勢依然被新款車型所繼承,不過這個優(yōu)良傳統(tǒng)在當初老款引進之時,由于造價考慮所以被無情“閹割”,這點不得不說是一個遺憾。
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