奔馳GLK（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）300性能測試：在起步時可以明顯感覺到GLK350的動力比GLK300更猛烈，松開剎車踏板的一霎那，車身幾乎是被彈射出去，升到三擋后加速的力道也絲毫不見減弱?？梢钥隙℅LK350在起步初段更有優(yōu)勢。我還是不得不再次提及神奇的7G tronic變速箱，它的換擋速度絲毫不落后于現(xiàn)在紅得發(fā)紫的雙離合變速器。而且這種傳統(tǒng)自動變速箱的結構也沒那么多嬌氣的毛病，只要別太離譜，它都扛得住。這樣的動力表現(xiàn)在測試場上都不會落后于人，在日常行駛時更是可以游刃有余。只要將變速箱切換到S模式，比平時少用一兩個擋位，7.4秒的實力就可以隨時展現(xiàn)。當然如果你不喜歡這樣暴躁，那溫和的D擋會更合適，此時油門會變得稍顯遲滯，不會那么情緒化，除非你更深的踩下油門。剎車仍然是所有奔馳車的傳統(tǒng)優(yōu)勢項目，GLK350從100km/h到靜止也只需要38.5米，對此我們完全不感到意外。