全新一代GS 450h搭載了雷克薩斯第二代油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備的3.5升V6 阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同合作，可產(chǎn)生254千瓦最大功率，和352牛•米的峰值扭矩，更能在5.9秒內(nèi)完成0到100公里/小時(shí)的加速。與此同時(shí)， GS 450h的百公里油耗僅為6.7升，油耗與上代車型相比降低了17%，二氧化碳排放量僅為每公里160克，比上代車型減少16％。與動(dòng)力系統(tǒng)搭配的是一臺(tái)ECVT電子無級(jí)變速系統(tǒng)（ECVT）GS 450h采用前雙叉臂，后多連桿的懸架設(shè)計(jì)。配備的自適應(yīng)式可變懸架系統(tǒng)（AVS），可根據(jù)道路條件和駕駛者的操控狀態(tài)自動(dòng)調(diào)整減震器阻尼。與此同時(shí)，全新一代GS 450h提供經(jīng)濟(jì)模式（ECO）、標(biāo)準(zhǔn)模式（NORMAL）、運(yùn)動(dòng)模式（SPORT S）和運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)模式（SPORT S+）四種不同駕駛模式供車主選擇。