2012款謳歌TL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）使用的還是那臺(tái)代號(hào)為J35Z6的3.5L V6 VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，單頂置凸輪軸每缸4氣門(mén)結(jié)構(gòu)，搭配本田特有VTEC可變氣門(mén)正時(shí)/升程技術(shù)，最大功率209kW（285馬力）/6200rpm，最大扭矩344Nm/5000rpm。在直噴和增壓技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用的今天，眼前的這臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)顯然已經(jīng)缺乏打動(dòng)我們的能力了。不過(guò)單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)倒還說(shuō)得過(guò)去，相比同級(jí)對(duì)手們的直噴或者渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，差距并不大。說(shuō)到自動(dòng)變速箱，本田和謳歌更是個(gè)徹頭徹尾的非主流。這么多年來(lái)，本田也一直在堅(jiān)持使用它特有平行軸自動(dòng)變速箱，如今最新產(chǎn)品已經(jīng)升級(jí)到了6個(gè)前進(jìn)擋。特殊的多軸結(jié)構(gòu)讓其在體積上無(wú)法壓縮，從之前的5AT升級(jí)到了6AT已經(jīng)是很困難了，相比如今豪華車(chē)市場(chǎng)動(dòng)輒7,8個(gè)擋位自動(dòng)變速箱來(lái)說(shuō)，6AT的謳歌TL多少顯得有些底氣不足。