奧迪A6L(
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優(yōu)惠政策)的性能:網(wǎng)友爆料,整個測試過程中車身保持的相對穩(wěn)定,并沒有因為車尾較沉出現(xiàn)過度頻繁的甩尾和失控的情況,即使出現(xiàn)甩尾和失控的情況駕駛員也是比較容易修正回原來的車身姿態(tài)。應(yīng)該說這一點是比較難得的,可見
奧迪對車輛底盤調(diào)教的功力;舒適、具備相對較強的通過性、同時在緊急情況下的表現(xiàn)又足夠穩(wěn)定。當然,也有一部分功勞是屬于輪胎的225mm寬度的輪胎應(yīng)付奧迪沉重的車身,從運動性能的角度上來說應(yīng)該并不是很充裕,而且噪音相對低一些,只不過耐磨性稍微弱一些。最終65km/h的繞樁測試的成績還是不錯的,因為很多以運動性能來榜自己的車型還做不到這個成績。實際上,在這種極限情況下的測試項目里,A6L的極限駕駛感覺并沒有它的車重感覺那么沉,日常駕駛的話還是比較輕松的。