近日,據(jù)海外媒體報道,
豐田86(
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參配|
優(yōu)惠政策)的總工程師Tetsuya Tada表示,下一階段將為
豐田86匹配渦輪增壓發(fā)動機或混合動力系統(tǒng)。Tetsuya Tada在最近接受外媒采訪時表示,豐田計劃推出86的性能版車型,將考慮為豐田86搭載渦輪增壓發(fā)動機,或者是一臺機械增壓發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)。考慮到如果采用混動系統(tǒng),將增加86的車重,豐田工程師給出的對策是,為車輛裝配更輕量級的組件,以及重新修訂空氣動力學(xué)模型,以對抗重量分布變化。據(jù)悉,豐田旗下的改裝部門TRD已經(jīng)為豐田86開發(fā)了動態(tài)平衡套件。編輯點評:考慮到搭載混合動力系統(tǒng)對車身要作出的改動較大,并且不一定受車迷的喜愛。采用渦輪增壓發(fā)動機的可能性較大,這也是目前很多86車迷常見的改裝方向。