變速箱油泵和液力變矩器是相互連接的，發(fā)動(dòng)機(jī)只要正常運(yùn)轉(zhuǎn)，變速箱油泵就會(huì)工作。正常情況下D擋行駛時(shí)，汽車(chē)的動(dòng)力傳輸是由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液力變矩器，而液力變矩器則帶動(dòng)變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)，變速箱再帶動(dòng)半軸和輪胎。而進(jìn)入空擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)依然會(huì)帶動(dòng)液力變矩器和變速箱的輸入軸運(yùn)轉(zhuǎn)，只是不能帶動(dòng)輸出半軸和輪胎。也就是說(shuō)，空擋斷開(kāi)的只是輸出半軸的連接，并且是發(fā)動(dòng)機(jī)，空擋也就不會(huì)出現(xiàn)燒壞變速箱的情況。自動(dòng)擋汽車(chē)行駛中不能掛空檔滑行，原因如下：自動(dòng)擋汽車(chē)行駛過(guò)程中掛空擋，汽車(chē)的制動(dòng)力會(huì)下降，容易引起追尾事故。因?yàn)槠?chē)處在空擋滑行狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間將失去聯(lián)系，汽車(chē)依靠自身慣性前進(jìn)。那么，一旦出現(xiàn)緊急狀況需要制動(dòng)時(shí)，全部制動(dòng)力只能由剎車(chē)提供。而帶擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)本身會(huì)提供一定的牽制作用，再加上剎車(chē)，汽車(chē)的制動(dòng)距離就會(huì)縮短。而且空擋滑行汽車(chē)容易熄火，導(dǎo)致剎車(chē)助力鼓失效，剎車(chē)性能下降。掛空擋滑行會(huì)更費(fèi)油，與電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)的工作方式有關(guān)。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的原理顯示，電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)，可以根據(jù)電腦程序判斷噴油的多少。在帶擋狀況下，如果車(chē)主松油門(mén)，電腦就會(huì)讓車(chē)進(jìn)入滑行模式，其中很長(zhǎng)一段時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)不噴油；如果選擇空擋滑行，電腦就會(huì)讓車(chē)進(jìn)入怠速模式，發(fā)動(dòng)機(jī)依舊噴油，會(huì)更加費(fèi)油。