主減速器的傳動(dòng)比計(jì)算公式為：傳動(dòng)比=使用扭矩÷9550÷電機(jī)功率×電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷使用系數(shù)。減速器傳動(dòng)比原理是機(jī)構(gòu)中瞬時(shí)輸入速度與輸出速度的比值稱為機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比。減速器是指驅(qū)動(dòng)橋上的減速器，與常說(shuō)的變速箱并不是同一個(gè)裝置。車的總傳動(dòng)比就是變速箱的傳動(dòng)比與主減速器的傳動(dòng)比的乘積，主減速器在變速箱的任意前進(jìn)擋或者倒擋時(shí)都起作用，對(duì)于常見(jiàn)的汽車來(lái)說(shuō)，主減速器的傳動(dòng)比是一個(gè)固定值。減速器傳動(dòng)比分析如下：傳動(dòng)比就是下一級(jí)齒輪與上一級(jí)齒輪嚙合的齒數(shù)比；傳動(dòng)比小于1就是大齒輪帶小齒輪為加速；傳動(dòng)比大于1就是小齒輪帶大齒輪為減速。汽車傳動(dòng)系的傳動(dòng)比有兩類，即主傳動(dòng)器的速比及變速器的速比，在同一車型中，主傳動(dòng)器的速比為定值，而變速器的速比還隨所用的排檔不同而有不同的值。