真空輪胎的原理是利用充氣膨脹，靠外胎密封墊與輪轂外邊結(jié)構(gòu)封閉輪胎內(nèi)部氣體，外胎兼起內(nèi)胎的作用。真空輪胎優(yōu)點：因為汽車輪胎的邊特別光滑，而且輪轂也比較光滑，汽車輪胎屬于橡膠材料，所以具有一定的彈性，在正常情況下是不會出現(xiàn)漏氣的情況。真空輪胎即無內(nèi)胎的充氣輪胎，它具有較高的彈性和耐磨性，由于沒有內(nèi)胎，所以不存在內(nèi)、外胎摩擦，而且可以通過輪輞直接散熱，具有良好的附著力和散熱性能。真空輪胎使用注意事項：必須保持規(guī)定的氣壓：無內(nèi)胎輪胎為優(yōu)質(zhì)橡膠制造，彈性好，柔性強，對氣壓適應(yīng)范圍大，即使胎壓很高也沒有普通車胎那種發(fā)硬的感覺，故對氣壓的檢查要用氣壓表。車胎除被扎外，無內(nèi)胎輪胎一般不會自行放氣，因此充氣時要用氣壓表進行檢查并保持規(guī)定的壓力，切不可像對普通輪胎一樣憑手感來決定是否補氣。行駛要避免超載：真空輪胎不耐壓，不適合超載，真空胎耐磨但不耐壓，尤其針對我國大多貨車存在超載這一特殊情況，超載過多就不適合再選用真空胎。一些重載貨車將導向輪換成真空胎，后面主要承載的驅(qū)動輪依舊使用普通鋼絲輪胎，這樣即保證承載能力，又提高駕駛舒適性，也不失為一種折中的好方法。