燒機油關(guān)系到哪些配件問題： 1、測缸壓，缸壁磨損情況：如果磨損嚴(yán)重，需要更換相應(yīng)的缸套和活塞環(huán)。如果磨損不嚴(yán)重，可以考慮其他修復(fù)措施。 2、使用P.N.F技術(shù)的燒機油修復(fù)劑：這種修復(fù)劑可以清潔油路和缸內(nèi)積碳，并釋放活塞環(huán)卡滯，從而修復(fù)燒機油問題。 3、定期保養(yǎng)和維護：車主應(yīng)注重平時的保養(yǎng)和維護，定期更換機油、機濾等配件，以延長發(fā)動機的使用壽命。發(fā)動機燒機油很多氣門油封和活塞環(huán)都有問題，根據(jù)你目前描述的情況來看，很可能這兩個地方都需要解決，但是氣門油封拆起來比較麻煩，都知道車拆來拆去的也不穩(wěn)妥，你先去看看廢氣閥和缸壁，然后再檢查一下油底殼和正時系統(tǒng)有沒有漏油。 都沒問題的話，先解決活塞環(huán)好一些，用P-N-F修復(fù)劑就可以，不需要拆任何配件，行駛中就可以修復(fù)。

燒機油是指原本對發(fā)動機起到潤滑作用的機油“意外”進(jìn)入到發(fā)動機的燃燒室中，并與混合氣體一起參與燃燒的過程。 燒機油的速度越來越快，因為是個死循環(huán)，燒機油后， 機油參與燃燒導(dǎo)致缸內(nèi)燃燒情況惡劣加重，越來越嚴(yán)重的情況導(dǎo)致燃燒更加惡劣。 最后就是活塞環(huán)被死死卡住，刮機油效率急速下降，出現(xiàn)嚴(yán)重?zé)龣C油。 排除配件問題，只要是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機油，使用PNF無損修復(fù)技術(shù)，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機油，效果顯著。

汽車燒機油的原因如下：1、閥門油封是為了防止發(fā)動機油泄漏到燃燒室的，但是隨著時間的推移，會產(chǎn)生一些磨損和老化。嚴(yán)重的情況下會影響閥門的密封性，容易發(fā)生燃燒油的現(xiàn)象。因此，如果閥門油封發(fā)生問題，需要立即更換閥門油封。2、活塞間隙過大，汽車使用時間長，燃燒不足的碳會附著在活塞環(huán)上，如果長期不清掃，活塞環(huán)和汽缸的間隙就會擴大，發(fā)動機油流入燃燒室，發(fā)動機油燃燒嚴(yán)重的話很有可能引起引擎“汽缸爆炸”的現(xiàn)象。所以定期去除碳非常重要，是預(yù)防燃燒油的有效方法。3、作為駕駛習(xí)慣，如果頻繁地進(jìn)行急加速和長時間的高速行駛的話，容易造成潤滑油膜的損傷，也有引起引擎的潤滑不良和部件的一部分磨損，燃燒引擎油的概率。在日常駕駛中，要注意自己的駕駛習(xí)慣，不要暴力駕駛。4、油量，油量太多的話（超過最高刻度線），大量出來的油容易進(jìn)入燃燒室內(nèi)（內(nèi)部壓力太高）在膠體狀中積存碳。