汽車可變懸架系統(tǒng)又稱為汽車主動(dòng)懸架系統(tǒng)，可以根據(jù)汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、路面狀況以及載荷等參數(shù)的變化，對(duì)懸架的剛度和阻尼進(jìn)行動(dòng)態(tài)的自適應(yīng)調(diào)節(jié)，使懸架系統(tǒng)始終處于最佳減震狀態(tài)。汽車可變懸架系統(tǒng)主要有四種形式，具體介紹如下：空氣式主動(dòng)懸架：空氣式可調(diào)懸架是應(yīng)用最廣泛的主動(dòng)懸架系統(tǒng)，它主要是由控制電腦、空氣泵、儲(chǔ)壓罐、氣動(dòng)前后減振器和空氣分配器等部件組成，通過(guò)改變各空氣彈簧中壓縮空氣的壓力和體積來(lái)改變汽車減震系統(tǒng)的軟硬和車身高度。液壓式主動(dòng)懸架：液壓式主動(dòng)懸架是利用液壓變化來(lái)調(diào)節(jié)車身的懸架系統(tǒng)。它的核心部件是一個(gè)內(nèi)置式電子液壓集成模塊，可以根據(jù)車輛行駛速度、車身振動(dòng)、車輪跳動(dòng)以及傾斜狀態(tài)等信號(hào)，調(diào)節(jié)四個(gè)執(zhí)行油缸中液壓油的量，以實(shí)現(xiàn)對(duì)減震器軟硬程度及車身高度的調(diào)整。電磁式主動(dòng)懸架：電磁式主動(dòng)懸架最大的特點(diǎn)就是響應(yīng)迅速，調(diào)節(jié)懸架剛度可以高達(dá)每秒1000次。主要由行車電腦、車輪位移傳感器、電磁液壓桿和直筒減振器組成。電子液力式主動(dòng)懸架：電子液力式可調(diào)懸架也稱連續(xù)減震控制系統(tǒng)（CDC），它由中央控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、CDC減振器、車身加速度傳感器、車輪加速度傳感器以及CDC控制閥構(gòu)成。它的工作原理是控制減振器中閥門的開(kāi)度，改變減振器油流動(dòng)的速度，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)減振器剛度的控制。它是在傳統(tǒng)懸架系統(tǒng)的基礎(chǔ)上改裝而來(lái)，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單。