汽車制動(dòng)器有兩種，分別是盤式制動(dòng)和鼓式制動(dòng)。盤式制動(dòng)的成本比鼓式制動(dòng)更高，但是盤式制動(dòng)的散熱效果更好，所以使用的車型更多。鼓式制動(dòng)器，在車輪轂里邊安置二個(gè)半圓形的汽車剎車片，運(yùn)用“杠桿作用”促進(jìn)汽車剎車片使汽車剎車片與輪轂里面觸碰而產(chǎn)生摩擦，很多人稱作“剎車踏板鍋”。鼓式制動(dòng)器可以使用較低的油壓，有全自動(dòng)剎緊的功效，其技術(shù)水平低、工程造價(jià)便宜；但缺陷一樣顯著，剎車鼓遇熱后直徑會(huì)增大，結(jié)構(gòu)繁雜，剎車踏板空隙對(duì)檢修水準(zhǔn)規(guī)定較高。盤式制動(dòng)器，通過(guò)剎車卡鉗控制兩片剎車片去夾住輪子上的剎車碟盤，工作原理簡(jiǎn)單直接。盤式制動(dòng)器散熱效果優(yōu)秀，熱衰退影響較小，剎車反應(yīng)迅速，能夠滿足ABS、ESP等高頻率剎車的需求，盤剎片與剎車片觸碰范圍小，其構(gòu)造簡(jiǎn)易檢修便捷。盤式制動(dòng)的剎車盤一般有通風(fēng)盤和非通風(fēng)盤樣式，材質(zhì)上也有金屬材質(zhì)和陶瓷材質(zhì)之分。