氣門工作原理是曲軸帶動活塞在氣缸內作上下往返運動。曲軸旋轉時，帶動活塞運動，并且通過鏈條或皮帶帶動凸輪軸，由凸輪軸的凸緣來頂壓氣門，控制氣門的開啟與關閉。氣門的作用是專門負責向發(fā)動機內輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發(fā)動機結構上，分為進氣門和排氣門。進氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動機內，與燃料混合燃燒；排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱。為了提高進排氣效率，現在多采用多氣門技術，常見的是每個氣缸布置有4個氣門，4氣缸一共有16個氣門，在汽車資料上經?？吹降摹?6V”就表示發(fā)動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。