國標(biāo)6的意思是指，國家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。國六車就是按照國家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)排放的汽車。

國家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。國六車就是按照國家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)排放的汽車。1、采用全球輕型車統(tǒng)一測(cè)試程序，全面加嚴(yán)了測(cè)試要求，從國五的NEDC循環(huán)變?yōu)閃LTC循環(huán)，有效減少了實(shí)驗(yàn)室認(rèn)證排放與實(shí)際使用排放的差距，并且為油耗和排放的協(xié)調(diào)管控奠定基礎(chǔ)。2、引入了實(shí)際行駛排放測(cè)試(RDE)，改善了車輛在實(shí)際使用狀態(tài)下的排放控制水平，利于監(jiān)管，在實(shí)際行駛狀態(tài)下利用便攜式排放測(cè)試設(shè)備進(jìn)行尾氣測(cè)試，能夠有效避免類似大眾排放門之類的排放作弊行為。3、采用燃料中立原則，對(duì)柴油車的氮氧化物和汽油車的顆粒物不再設(shè)立較松限值，而是對(duì)汽柴油車采用了相同的限制要求，并且相比國五標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)45-50%左右。4、全面強(qiáng)化對(duì)VOCs的排放控制，引入48小時(shí)蒸發(fā)排放試驗(yàn)以及加油過程VOCs排放試驗(yàn)，將蒸發(fā)排放控制水平提高到90%以上。由于之前國五標(biāo)準(zhǔn)采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)，但歐洲的平均氣溫低，且柴油車占全部車輛的比重較高。這次結(jié)合我國實(shí)際國情提高了低溫試驗(yàn)要求，相比國五的CO和HC限值加嚴(yán)1/3，同時(shí)還增加了對(duì)NOx的控制要求，能夠有效控制冬天車輛冷啟動(dòng)時(shí)的排放。5、完善車輛診斷系統(tǒng)要求，增加永久故障代碼存儲(chǔ)要求以及防篡改措施，有效防止車輛在使用過程中超標(biāo)排放。